Jeg er nok mest kendt som søgemaskine- og Internet-nørd. Til dagligt driver jeg søgemaskine-marketingbureauet deMib.com og er med til at drive bl.a. Min-Mave.dk, Pinq.dk og Redpitt.com.
Der er nu ved at være flere, også blandt de seriøse analytikere, som er enig med mig i det, som jeg hele tiden har sagt: Batteriskifte er en død sild!
Batteriskifte er for mig at se stadig den absolut dårligste løsning – samlet set, på udfordringen med elbilers rækkevidde. Hurtigopladning og større batterier er langt bedre løsninger. Og selv hybridløsninger er bedre, omend det ikke er det jeg selv foretrækker.
Jeg har længe argumenteret for, at elbilproducenterne skal blive bedre til at finde nogle holdbare og sammenlignelige standarder for rækkevidde, hvor meget strøm der bruges (og spildes) ved opladning osv. Og nu er den første retssag så på vej, som tydeligt viser at jeg har ret: Producenterne gør det alt for dårligt i dag!
Sagen køres af FDM på vegne af Susanne Kirkskov, der var meget utilfreds med både rækkevidde og den energi der skulle til at oplade hendes nyindkøbte Citröen C-Zero.
Du kan læse lidt mere om sagen her: http://www.tv2east.dk/artikler/elbil-kommer-i-retten
Som jeg skrev om i vinters begyndte min Tesla Roadster pludselig at bruge meget meget mere strøm pr. kørt kilometer. Det lykkedes aldrig rigtigt at finde ud af, hvorfor det skete, men pludselig begyndte det at gå bedre med den og her forleden dag slog jeg så min egen all-time rekord! Det skete på en tur til København, hvor jeg skulle ind og prøve en helt ny version af Tesla Roadster, som min gode ven Carl Nielsen har købt – og ved samme lejlighed snakke lidt mere om elbil taxaer, elbilprolitik og iPhone apps til Tesla. Se min video fra dagen nedenfor …
Denne myte er en af de få, som jeg desværre må indrømme der er noget om. De fleste elbiler er for dyre. I hvert fald som det er i dag. Sådan er det desværre ofte til at begynde med, med ny teknologi. Sådan var det også med vindmøller, computere og mobiltelefoner.
Men på lidt længere sigt tror jeg faktisk, at elbiler vil blive meget billigere end traditionelle benzin- og dieselbiler.
I fredags havde jeg besøg af min mor og hendes kæreste gennem mange år Poul Jørgensen. Nogle af jer kender måske Poul, der i mange år var talsmand for Tvind. For mig er Poul jo bare Poul - en af de sødeste og kærligste mennesker jeg kender. Og så ved han en frygtelig masse om rigtig mange ting – herunder ikke mindst vindmøller.
Poul var i slutningen af 70′erne med til, at opsætte verdens største vindmølle: Tvindmøllen, som på mange måder var startskuddet til den fantastiske udvikling i vindmølleteknologi vi siden har oplevet. Vi kørte en tur i Tesla’en og fik en rigtig god snak om Tvindmøllen, vindmøller i almindelighed og lidt om elbiler. Du kan se vores lidt lange, men rigtig spændende snak, i videoen nedenfor …
I går var det 1. maj – arbejdernes internationale kampdag. Og for mit eget vedkommende blev det en ganske særlig dag, for jeg havde fået muligheden for at agere minister-chauffør for vores Miljøminister Ida Auken om formiddagen. Det gav mig lejlighed til at snakke lidt med Ida Auken om elbiler, regeringens planer i forhold til elbiler og Ida Aukens personlige holdninger til elbiler.
Jeg har naturligvis optaget min elbil-samtale med Ida Auken på video, som jeg plejer når jeg har gæster med ude at køre. Du kan se videoen nedenfor …
I dag var jeg ude at køre en lidt længere tur med elbilen i det gode vejr. Jeg skulle ud og hente min datter i Bagsværd, som havde overnattet hos sin kusine. Det er en tur på ca. 140 km frem og tilbage.
Jeg kørte forsigtet uden dog at køre “ulovligt” langsomt, for endnu engang at teste om jeg dog ikke kunne få el-forbruget på min Tesla Roadster lidt længere ned i nærheden af hvad det tidligere har været. Og til min store overraskelse lykkedes det! Så nu er jeg for alvor forvirret …
En af de myter om elbiler, som i den seneste tid har fået fornyet omtale er den, at lydløse elbiler skulle være farlige i trafikken.
Mytens ordlyd i sig selv, understreger faktisk meget godt, at det netop er en myte.
For hvorfor skulle det kun være lydløse elbiler, der er farlige? Hvorfor er alle lydløse biler ikke farlige? Hvis altså lydløse biler overhovedet er så farlige, som nogle vil have os til at tro …
Københavns Kommune har, sammen med andre omegnskommuner, en vedtaget politik om at fremme udbredelsen af elbiler. Og det er jo en fin politik at have. Problemet er så bare, at de i praksis ser ud til at gøre mere skade en gavn i forhold til deres fine målsætning med deres praktiske handlinger. Og det er direkte åndssvagt.
Da jeg fik min Tesla Roadster for snart et år siden blev jeg positivt overrasket over, hvor langt den kunne køre på en enkelt opladning. Hvis jeg kørte rigtig økonomisk kunne jeg køre helt op til 400 km – svarende til et gennemsnitsforbrug på under 130 wh pr. km. Men det kan jeg ikke mere! Der er med tiden sket noget, som gør, at bilen ikke kan køre helt så langt på en opladning og tilsyneladende bruger mere strøm.
Hvad årsagen til dette, og den data der ligger til grund for mine oplevelser, vil jeg komme lidt nærmere ind på i dette indlæg og nedenstående video.
Elbil Bloggen er rammen om et spændende eksperiment. I et helt år vil jeg køre rund i verdens bedste elbil - en Tesla Roadster, for at indsamle praktiske erfaring med, hvordan det er, at leve et liv med elbil frem for en traditionel benzin- eller dieselbil. Læs mere om Elbil Bloggen her ...
Seneste kommentarer
25. februar, 2013 (11:49) Batteriskifte er en død sild Mette, der er mange grunde til at jeg er kritisk overfor Better Place - de fremgår alle her af b...
25. februar, 2013 (8:32) Batteriskifte er en død sild @Michael: Hvor har du hørt/set at etableringsomkostninger er sat til 0 kr.? @Mikkel: Hvordan ...
24. februar, 2013 (9:26) Batteriskifte er en død sild At sammenligne biler, der er helt forskellig i størrelse i en prisbregning kan de fleste nok god...
24. februar, 2013 (8:25) Batteriskifte er en død sild Jamen selvfølgelig synes du ikke beregningen passer - hvorefter du bl.a. bruger bagagerummet som...
23. februar, 2013 (9:45) Batteriskifte er en død sild Jeg har iøvrigt godt set den sammeligning du linker til før - og det er helt ude i hampen. Der ...
23. februar, 2013 (9:34) Batteriskifte er en død sild Det du blander sammen er prisen på biler og prisen på strøm. De to ting har ikke noget med hin...
23. februar, 2013 (7:07) Batteriskifte er en død sild Jeg ved ikke helt hvad jeg blander sammen - jeg synes i hverttilfælde ikke du kan sammenligne en...
17. februar, 2013 (2:12) Batteriskifte er en død sild Du blander tingene sammen, Michael. Du skriver at du synes det er billigt, at betale 3 gange pr...
17. februar, 2013 (12:20) Batteriskifte er en død sild Jeg forstår ikke helt at du sammenligner en bil til næsten 1 million med en bil der koster 200....
17. februar, 2013 (10:04) Batteriskifte er en død sild Jeg synes BESTEMT ikke det lyder billigt! Med en Tesla Roadster kunne jeg køre med ca. 103-14...