Myter om elbiler: Lydløse elbiler er farlige

En af de myter om elbiler, som i den seneste tid har fået fornyet omtale er den, at lydløse elbiler skulle være farlige i trafikken.

Mytens ordlyd i sig selv, understreger faktisk meget godt, at det netop er en myte.

For hvorfor skulle det kun være lydløse elbiler, der er farlige? Hvorfor er alle lydløse biler ikke farlige? Hvis altså lydløse biler overhovedet er så farlige, som nogle vil have os til at tro …

[Read more...]

Københavns Kommune bekæmper elbiler

Københavns Kommune har, sammen med andre omegnskommuner, en vedtaget politik om at fremme udbredelsen af elbiler. Og det er jo en fin politik at have. Problemet er så bare, at de i praksis ser ud til at gøre mere skade en gavn i forhold til deres fine målsætning med deres praktiske handlinger. Og det er direkte åndssvagt.

[Read more...]

Tesla Roadster taber rækkevidde med tiden

Da jeg fik min Tesla Roadster for snart et år siden blev jeg positivt overrasket over, hvor langt den kunne køre på en enkelt opladning. Hvis jeg kørte rigtig økonomisk kunne jeg køre helt op til 400 km – svarende til et gennemsnitsforbrug på under 130 wh pr. km. Men det kan jeg ikke mere! Der er med tiden sket noget, som gør, at bilen ikke kan køre helt så langt på en opladning og tilsyneladende bruger mere strøm.

Hvad årsagen til dette, og den data der ligger til grund for mine oplevelser, vil jeg komme lidt nærmere ind på i dette indlæg og nedenstående video.

[Read more...]

Ramt af trafikuheld

I torsdags kørte en vanvidsbilist ind i mig med meget høj fart. Jeg kørte dog ikke i Tesla’en, men i min Mercedes bil. Måske var det mit held. I hvert fald “slap” jeg med et brækket kraveben.

Alle der har prøvet sådan en omgang ved hvor ondt det gør og hvor traumatisk det er. Heldigvis var mine børn ikke i bilen og jeg skal nok komme mig over de fysiske skader. Men det er svært ikke at tænke på, hvor galt det kunne være gået.

Jeg er derfor lidt hæmmet i forhold til at skrive lange indlæg her på bloggen i de kommende dage, og lige nu og her kan jeg heller ikke så godt køre bil. Jeg håber dog på, at være tilbage igen med flere tests, videoer og indlæg så hurtigt som muligt, så jeg kan få en god afslutning på denne del af min elbil-projekt.

Nye, billigere og bedre hurtig-ladestandere på vej

ABB har netop annonceret en ny generation af hurtig-ladestandere, som er billigere, mindre og lettere at sætte op end hidtil. Det er rigtig godt, og viser med al tydelighed, at der er gang i udviklingen indenfor dette område.

Med billigere og bedre hurtig-ladestandere er der større chance for, at flere af disse vil blive sat op i parkeringshuse, på virksomheders parkeringspladser, indkøbscentre og andre steder, hvor os elbils-brugere kan få glæde af dem.

[Read more...]

Forsidehistorie om ladestandere og mit elbil-projekt i Nordvestnyt torsdag

Så kom resultatet af mit interview med det Vestjællandske dagblad Nordvestnyt (tidligere Venstre Amts Folkeblad) i avisen. Det blev sørme til en stort opsat forsidehistorie i deres torsdagstillæg. Fedt!

Artikklen inde i bladet har fokus på et rigtig vigtigt emne – nemlig den kæmpe fejltagelse, som politikerne er ved at begå ved, at overlade hele udbygningen af en ladestander infrastruktur til et par private firmaer og hele den misforståelse det bygger på.

Faktum er, som jeg også har skrevet om her før, at folk bør, og vil, købe elbiler som kan dække deres normale kørselsbehov og derfor vil de stort set kun have brug for at oplade derhjemme. Der er derfor kun brug for offentlige ladestandere i forbindelse med lejligheder, hvor folk jo ikke kan opsætte deres eget stik.

Til gengæld skal de ladestandere så bygge på en offentlig infrastruktur med et roamingsystem, der gør at vi får en reel konkurrence mellem udbyderne af el, så prisen kan holdes nede på et niveau, der ligner den pris vi andre betaler for strømmen i vores almindelige stikkontakter.

[Read more...]

Sommertid er sportsvogns-elbil tid :)

Nu er sommeren for alvor ved at komme over os. Hvor er dog dog bare fedt. Ikke alene fordi jeg synes den mørke tid er så trist, men i høj grad også fordi det er langt sjovere at fise rundt i min elbil-sportsvogn når vejret er godt! :)

Min Tesla Roadster kører sådan set fint nok om vinteren, som jeg også har skrevet lidt om her på bloggen, men uanset hvordan man vender og drejer det, så er en åben sportsvogn altså ikke lavet til sne og slud. Den er lavbet til at cruise ud ad landevejene og op ad strandvejene på en dejlig sommerdag.

[Read more...]

Miljøforlig: Dyrere strøm bremser udbredelsen af elbiler

Den grønne tænketank Concito og Det Økonomiske Råd advarer begge om, at de stigende afgifter på energi, og dermed også stigende strømpriser, i det netop indgåede miljøforlig vil bremse udbredelsen af elbiler og mere miljøvenlige metoder til opvarmning af huse, som f.eks. jordvarme. Det er paradoksalt set i lyset af, at vi støtter udbredelsen af vindmøller.

[Read more...]

Miljøforlig: Danmark bliver et elbil-uland

I går var jeg inviteret på besøg hos det Vestsjællandske dagblad Nordvestnyt fordi de gerne ville snakke lidt med mig, om mit syn på udviklingen i Danmark indenfor elbil-området. I det gode vejr blev det også til en lille køretur og nogle fine billeder på Holbæk havn.

På trods af, at både jeg og mange andre har kæmpet for at få politikerne til at følge alle deres fine ord om elbiler op med praktiske handlinger, så må jeg desværre konstatere, at Danmark er ved at udvikle sig til Nordeuropas mest tilbagestående elbil-uland.

[Read more...]

Renault dropper batteriskifte på deres nye elbil Zoe

Better Place-modellen med batteriskifte har fået endnu et alvorligt “dødsstød” efter at Renault har valgt, at lancere deres nye, og billigere, elbil Renault Zoe uden mulighed for batteriskifte. Bilen er ganske vist bygget, så der kunne tilføjes batteriskifte, men indtil videre har Renault sagt at de ikke vil producere den med mulighed for batteriskifte.

Vurderingen er, at det nok skyldes at markedet er for lille. Reelt set er det nemlig kun i Danmark og Israel der satses på batteriskifte-stationer. I stort set alle andre lande satses der i stedet for på hurtigopladninjg (quick charge) teknologien. Det mener jeg også er en langt bedre løsning. Og den understøttes i øvrigt af langt flere bilproducenter og leverandører på markedet. Det giver større konkurrence og dermed en større sandsynlighed for gode priser til os forbrugere.

[Read more...]