<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Kommentarer til Elbil Bloggen</title>
	<atom:link href="http://www.elbilbloggen.dk/comments/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.elbilbloggen.dk</link>
	<description>Et år med verdens bedste elbil</description>
	<lastBuildDate>Thu, 10 May 2012 11:17:47 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
	<item>
		<title>Kommentar til Myter om elbiler: Elbiler er alt for dyre af Mikkel deMib Svendsen</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/myter-elbiler/elbiler-for-dyre.html#comment-831</link>
		<dc:creator>Mikkel deMib Svendsen</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 11:17:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1539#comment-831</guid>
		<description>Helt enig. Mange incitamenter behøver ikke koste noget - eller noget særligt. Det gælder ogsdå den gratis parkering. Men når det så er sagt, så er de fleste elbiler stadig lidt i den dyre ende.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Helt enig. Mange incitamenter behøver ikke koste noget &#8211; eller noget særligt. Det gælder ogsdå den gratis parkering. Men når det så er sagt, så er de fleste elbiler stadig lidt i den dyre ende.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Myter om elbiler: Elbiler er alt for dyre af Claus M</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/myter-elbiler/elbiler-for-dyre.html#comment-830</link>
		<dc:creator>Claus M</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 May 2012 09:00:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1539#comment-830</guid>
		<description>Jeg tror man kan give mange incitamenter uden det behøver koste en bondegård. For bilisterne i Oslo er den største fordel faktisk, at de kan køre i kollektiv-feltet, og på den måde komme på arbejde på under den halve tid. Det er noget, der kan mærkes i hverdagen, og noget som for mange betyder mere end penge.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg tror man kan give mange incitamenter uden det behøver koste en bondegård. For bilisterne i Oslo er den største fordel faktisk, at de kan køre i kollektiv-feltet, og på den måde komme på arbejde på under den halve tid. Det er noget, der kan mærkes i hverdagen, og noget som for mange betyder mere end penge.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til På elbil-tur med Miljøminister Ida Auken af Martin Bech</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/elbil-miljoeminister-ida-auken.html#comment-829</link>
		<dc:creator>Martin Bech</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 May 2012 07:21:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1513#comment-829</guid>
		<description>Jeg har fulgt meget ivrigt med her på bloggen, og overvejer meget kraftigt at resevere en Tesla Model S. Men når jeg ser det her interview med Ida Auken, så tager jeg mig til hovdet.. 

Grænsen på 6kw, er simpelthen til, fordi ellers så undgår man i for høj grad at betale skat af sit energi forbrug?.. Altså den energi som man selv har produceret, den skal man helst ikke slippe for at betale skat af? 

Og vi skal ikke have at folk bliver små elfabrikker? Der er jo tale om tilbageløb, det vil sige at man stadigvæk ikke producere mere end man selv forbruger.

Regeringen her er atlså meget uimponerende.. Det ville være perfekt for mig at kombinere købet af en elbil med et solcelleanlæg.. Men med de her begrænsninger, så ender det sikkert med Diesel bil istedet..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg har fulgt meget ivrigt med her på bloggen, og overvejer meget kraftigt at resevere en Tesla Model S. Men når jeg ser det her interview med Ida Auken, så tager jeg mig til hovdet.. </p>
<p>Grænsen på 6kw, er simpelthen til, fordi ellers så undgår man i for høj grad at betale skat af sit energi forbrug?.. Altså den energi som man selv har produceret, den skal man helst ikke slippe for at betale skat af? </p>
<p>Og vi skal ikke have at folk bliver små elfabrikker? Der er jo tale om tilbageløb, det vil sige at man stadigvæk ikke producere mere end man selv forbruger.</p>
<p>Regeringen her er atlså meget uimponerende.. Det ville være perfekt for mig at kombinere købet af en elbil med et solcelleanlæg.. Men med de her begrænsninger, så ender det sikkert med Diesel bil istedet..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Min Tesla Roadster kører igen økonomisk! af Nicolai D</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/tesla-roadster-oekonomisk.html#comment-826</link>
		<dc:creator>Nicolai D</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 11:01:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1499#comment-826</guid>
		<description>Det er modtaget. ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Det er modtaget. ;)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Min Tesla Roadster kører igen økonomisk! af Mikkel deMib Svendsen</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/tesla-roadster-oekonomisk.html#comment-825</link>
		<dc:creator>Mikkel deMib Svendsen</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 10:57:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1499#comment-825</guid>
		<description>Se den danske side: http://www.teslamotors.com/en_DK/roadster - 340 km :)

Den Tesla Roadster jeg kører i er Signature modellen, som svarer til sportsmodellen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Se den danske side: <a href="http://www.teslamotors.com/en_DK/roadster" rel="nofollow">http://www.teslamotors.com/en_DK/roadster</a> &#8211; 340 km :)</p>
<p>Den Tesla Roadster jeg kører i er Signature modellen, som svarer til sportsmodellen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Min Tesla Roadster kører igen økonomisk! af Nicolai D</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/tesla-roadster-oekonomisk.html#comment-824</link>
		<dc:creator>Nicolai D</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 10:52:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1499#comment-824</guid>
		<description>Ok. Ja, jeg hentede bare dataene om Roadsteren rækkevidde fra &quot;http://www.teslamotors.com/roadster&quot; og &quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster&quot; hvor de opgiver rækkevidden til ca. 400 km. Er det fordi den Roadster du kører er forrige generation? 

- Ja hvis man kører med en tung speederfod i en benzinbil, så forsvinder de dyre dråber også hurtigt og giver dermed en langt dårligere kørselsøkonomi. Det der bare gør sig gældende med en almindelig bil er: 
1. Du har en større samlet rækkevidde, idet at benzin/diesel indeholde meget mere energi i forhold til dets vægt modsat et LI-ion batteri. 
2. Kørecomputeren i almindelige biler giver dig et ekstremt grov tal på, hvor mange kilometer du har igen, modsat elbilen hvor du kan følge med hele tiden mens de tilbageværende kilometere på batteriet tæller nedad. Det har en anden psykologisk effekt, som jeg tror, mange bliver nødt til at vende sig til.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ok. Ja, jeg hentede bare dataene om Roadsteren rækkevidde fra &#8220;http://www.teslamotors.com/roadster&#8221; og &#8220;http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster&#8221; hvor de opgiver rækkevidden til ca. 400 km. Er det fordi den Roadster du kører er forrige generation? </p>
<p>- Ja hvis man kører med en tung speederfod i en benzinbil, så forsvinder de dyre dråber også hurtigt og giver dermed en langt dårligere kørselsøkonomi. Det der bare gør sig gældende med en almindelig bil er:<br />
1. Du har en større samlet rækkevidde, idet at benzin/diesel indeholde meget mere energi i forhold til dets vægt modsat et LI-ion batteri.<br />
2. Kørecomputeren i almindelige biler giver dig et ekstremt grov tal på, hvor mange kilometer du har igen, modsat elbilen hvor du kan følge med hele tiden mens de tilbageværende kilometere på batteriet tæller nedad. Det har en anden psykologisk effekt, som jeg tror, mange bliver nødt til at vende sig til.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Min Tesla Roadster kører igen økonomisk! af Mikkel deMib Svendsen</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/tesla-roadster-oekonomisk.html#comment-823</link>
		<dc:creator>Mikkel deMib Svendsen</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 10:36:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1499#comment-823</guid>
		<description>Roadsteren er faktisk kun annonceret til at kunne køre ca. 340 km - men mit forsøg viser bare, at hvis man kører økonomisk kan man køre længere. Og omvendt, hvis man kører vildt, så kommer man naturligvis ikke helt så langt. Præcis ligesom med en benzinbil :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Roadsteren er faktisk kun annonceret til at kunne køre ca. 340 km &#8211; men mit forsøg viser bare, at hvis man kører økonomisk kan man køre længere. Og omvendt, hvis man kører vildt, så kommer man naturligvis ikke helt så langt. Præcis ligesom med en benzinbil :)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Min Tesla Roadster kører igen økonomisk! af Nicolai D</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/tesla-roadster-oekonomisk.html#comment-822</link>
		<dc:creator>Nicolai D</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 10:25:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1499#comment-822</guid>
		<description>Tak for svaret og linket. Det besvarede mit spørgsmål. 
Det er fedt at Roadster&#039;en virkelig kan køre de ca. 400 km på en opladning, som Tesla annoncerer den kan - også selvom kørslen hovedsagelig foregår på motorvej.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tak for svaret og linket. Det besvarede mit spørgsmål.<br />
Det er fedt at Roadster&#8217;en virkelig kan køre de ca. 400 km på en opladning, som Tesla annoncerer den kan &#8211; også selvom kørslen hovedsagelig foregår på motorvej.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Min Tesla Roadster kører igen økonomisk! af Mikkel deMib Svendsen</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/tesla-roadster-oekonomisk.html#comment-821</link>
		<dc:creator>Mikkel deMib Svendsen</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 May 2012 22:29:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1499#comment-821</guid>
		<description>Alle realistiske køre ture er en blandet kørsel - også på tværs af landet eller til andre lande. Du kan se hvordan det gik på min tur til Sverige her: http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/ferie-elbil-300-km.html</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Alle realistiske køre ture er en blandet kørsel &#8211; også på tværs af landet eller til andre lande. Du kan se hvordan det gik på min tur til Sverige her: <a href="http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/ferie-elbil-300-km.html" rel="nofollow">http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/ferie-elbil-300-km.html</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Min Tesla Roadster kører igen økonomisk! af Nicolai D</title>
		<link>http://www.elbilbloggen.dk/elbil-dagbog/tesla-roadster-oekonomisk.html#comment-820</link>
		<dc:creator>Nicolai D</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 May 2012 21:52:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.elbilbloggen.dk/?p=1499#comment-820</guid>
		<description>Hej Mikkel
Måske jeg ikke har udtrykt mig klart nok:
Jeg mener, det kunne være fedt, at du testede, hvor langt Teslaen kører på en opladning, hvis du hovedsageligt kører motorvej.
Hvis man ønsker at krydse landet i en elbil under praktiske daglige forhold, vil man jo også tage motorvejen. :-)

Hilsen Nicolai</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hej Mikkel<br />
Måske jeg ikke har udtrykt mig klart nok:<br />
Jeg mener, det kunne være fedt, at du testede, hvor langt Teslaen kører på en opladning, hvis du hovedsageligt kører motorvej.<br />
Hvis man ønsker at krydse landet i en elbil under praktiske daglige forhold, vil man jo også tage motorvejen. :-)</p>
<p>Hilsen Nicolai</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

