Elbil historier

Udover min løbende dækning af livet med en elbil vil jeg også dykke ned i særlige elbil-historier og -sager, som har politisk eller praktisk betydning, som er sjove, provokerende eller i det hele taget vigtige at få frem. Alle disse elbil-historier vil du finde samlet i denne kategori. Hvis du har nogle gode ideer til gode historier jeg bør skrive om er du meget velkommen til, at kontakte mig via kontaktformularen (link i toppen) eller via email: mikkel@demib.com

Københavns Kommune bekæmper elbiler

26. april 2012 af Mikkel deMib Svendsen 7 kommentarer

Københavns Kommune har, sammen med andre omegnskommuner, en vedtaget politik om at fremme udbredelsen af elbiler. Og det er jo en fin politik at have. Problemet er så bare, at de i praksis ser ud til at gøre mere skade en gavn i forhold til deres fine målsætning med deres praktiske handlinger. Og det er direkte åndssvagt.

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil historier Emne(r): Better Place, Elbiler, Koebenhavn, Ladestandere

Nye, billigere og bedre hurtig-ladestandere på vej

1. april 2012 af Mikkel deMib Svendsen 4 kommentarer

ABB har netop annonceret en ny generation af hurtig-ladestandere, som er billigere, mindre og lettere at sætte op end hidtil. Det er rigtig godt, og viser med al tydelighed, at der er gang i udviklingen indenfor dette område.

Med billigere og bedre hurtig-ladestandere er der større chance for, at flere af disse vil blive sat op i parkeringshuse, på virksomheders parkeringspladser, indkøbscentre og andre steder, hvor os elbils-brugere kan få glæde af dem.

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil historier Emne(r): ABB, Elbiler, Ladestandere

Renault dropper batteriskifte på deres nye elbil Zoe

15. marts 2012 af Mikkel deMib Svendsen 9 kommentarer

Better Place-modellen med batteriskifte har fået endnu et alvorligt “dødsstød” efter at Renault har valgt, at lancere deres nye, og billigere, elbil Renault Zoe uden mulighed for batteriskifte. Bilen er ganske vist bygget, så der kunne tilføjes batteriskifte, men indtil videre har Renault sagt at de ikke vil producere den med mulighed for batteriskifte.

Vurderingen er, at det nok skyldes at markedet er for lille. Reelt set er det nemlig kun i Danmark og Israel der satses på batteriskifte-stationer. I stort set alle andre lande satses der i stedet for på hurtigopladninjg (quick charge) teknologien. Det mener jeg også er en langt bedre løsning. Og den understøttes i øvrigt af langt flere bilproducenter og leverandører på markedet. Det giver større konkurrence og dermed en større sandsynlighed for gode priser til os forbrugere.

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil historier Emne(r): Batteriskifte, Renault Zoe

Tesla “Brick” – historien om en død elbil, eller en sur kunde?

24. februar 2012 af Mikkel deMib Svendsen 31 kommentarer

I de sidste par dage har en historie cirkuleret på Nettet om, at Tesla skulle have et alvorligt problem med batterierne til deres elbiler. Problemet skulle være, at batteriet kan dø fuldstændigt, hvis det helt aflades. Sker dette skullæe batteriet blive til en “brick” – altså en “mursten” uden mulighed for at genoplive det igen. Prisen for at få et nbyt batteri skulle så være op til $40.000.

Det lyder jo meget alvorligt. Spørgsmålet er så bare hvor meget sandhed der faktisk er i historien. Det har jeg kigget lidt nærmere på …

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil historier, Myter om elbiler Emne(r): Brick, Elbiler, Tesla

Tesla Model X – super elbil SUV med AWD og mågevinger!

10. februar 2012 af Mikkel deMib Svendsen 4 kommentarer

“Mere funktionalitet end end mini-van, federe stil end en SUV og bedre performance end end sportsvogn”

I nat, dansk tid, løftede Tesla Motors sløret for deres nyeste elbil – Tesla Model X. I modsætning til hvad jeg havde forventet bliver den næste elbil fra Tesla en stor luksus SUV med AWD (All Wheel Drive) og måvevinger. Temmelig opsigtsvækkende.

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil historier Emne(r): Tesla Model X

Elbiler æder mere strøm end de bruger

5. februar 2012 af Mikkel deMib Svendsen Skriv en kommentar

Allerede kort tid efter jeg fik min elbil blev jeg opmærksom på en lidt underlig ting – det krævede tilsyneladende mere strøm, at oplade bilen, end det som den brugte, når jeg kørte. Efter en køretur hvor jeg f.eks. brugte 10 kw krævede det 11, 12 eller 13 kw at lade den op igen. Hvor blev den ekstra strøm af? Hvor i systemet var det der var noget galt? For noget måtte jo være et eller andet galt – enten i målingen af strømforbruget eller i målingen af opladningen.

Det skulle vise sig meget svært, at komme til bunds i denne problematik, og jeg vil ikke påstå at jeg helt er nået i mål endnu, men jeg er trods alt kommet lidt tættere på nogle forklaringer, der kan være med til at belyse problemet. Og jeg er i hvert fald nået frem til en vigtig konklusion: Vi mangler en standard for, hvor meget “tab” af strøm der er i en elbil, så vi som forbrugere kan sammenligne elbilers effektivitet på dette (meget vigtige) punkt!

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil historier Emne(r): Elbiler, Energi, Stroem

Elbil-taxi straffes økonomisk

2. februar 2012 af Mikkel deMib Svendsen 6 kommentarer

Jeg har haft en del dialog med Carl Nielsen fra firmaet Clear Drive, som arbejder på forskellige innovative tjenester med elbiler. En af de meget spændende projekter de har arbejdet på er etableringen af Danmarks første rene elbil-taxi service. Men lige nu ser projektet desværre ud til at strande på tre ting – den ene er, at man straffes økonomisk, hvis man er så “åndssvag”, at ville lave et taxi-selskab, der udelukkende kører med elbiler.

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil historier Emne(r): Clear Drive, Elbiler, Taxa, Taxi

Better Place: Batterier er ikke en del af en elbil. SKAT: Batterier hører med til en elbil

27. januar 2012 af Mikkel deMib Svendsen 20 kommentarer

I et bindende svar fra Skatterådet d. 24. januar i år slås det fast, at bateriet til en elbil skal betragtes som en del af en elbil, når den skattemæssige værdi af fri bil skal beregnes. Af svaret fremgår det ikke direkte hvem det er som har spurgt, men det er ikke svært at se, at det drejer sig om Better Place.

Skatterådet bekræfter således det jeg hele tiden har sagt, omend med et skattemæssigt udgangspunkt i stedet for et forbrugermæssigt, at batteriet til en elbil naturligvis er en del af bilen – ligesom moteren i en benzinbil er det. Man kan ikke pille bateriet ud af en elbil og stadig påstå det er en bil!

Det bindende svar fra Skatterådet vi, såvidt jeg kan vurdere, få nogle alvorlige konsekvenser for hele den model som Better Place bygger på. Hidtil har de jo ikke ønsket at fortælle hvor meget man betaler for batteriet og hvor meget man betaler for strømmen, men solgt begge dele som en samlet srvicepakke. Nu bliver de i praksis tvunget til at opgive denne strategi, hvis de vil servicere elbiler der købes som firmabiler.

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil historier Emne(r): Better Place, Skat

Københavns Kommune fritager igen elbiler for parkeringsafgift

1. januar 2012 af Mikkel deMib Svendsen 4 kommentarer

I mange år har det været gratis for elbiler at parkere i København. Pludselig var der så nogle embedsmænd, der fandt ud af, at færdselsloven faktisk ikke giver lovlig mulighed for denne fritagelse.

Med meget kort varsel besluttede Københavns Kommune så at fjerne fritagelsen for parkeringsafgift for elbiler med virkning fra 1. december 2011. Temmelig åndssvagt, set i lyset af, at fritagelsen nu havde kørt så mange år uden at det havde fået juridiske konsekvenser for Københavns Kommune.

Nu ser det så ud til, at fritagelsen for parkeringsafgifter for elbiler genindføres i Københavns Kommune.

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil dagbog, Elbil historier Emne(r): København, Parkering, Parkeringsafgift

Endnu et tiltage for at begrænse udbredelsen af elbiler – fritagelsen for parkeringsafgift for elbiler i København fjernes!

30. november 2011 af Mikkel deMib Svendsen 16 kommentarer

Det bliver mere og mere tydeligt, at den nye rød-grønne regering ikke ønsker at vi skal have flere elbiler på gaden i Danmark – tværtimod, de gør stort set alt hvad de kan for, at forhindre det.

Det seneste tiltag er, at fritagelsen for parkeringsafgifter i København fjernes fra og med 1. december 2011.

Nu mangler vi bare, at de fjerner afgiftsfritagelsen for elbiler – og evt. pålægger dem en særlig strafafgift (i stil med de nye fedtafgifter, der bl.a. har ramt rugbrød og de fedtfattige dele af svinekød), så er de vist ved at være i mål med deres øjensynlige ønske om helt, at uddryde enhver drøm om flere elbiler på de danske veje. Flot!

[Læs videre...]

Kategori(er): Elbil dagbog, Elbil historier Emne(r): Afgiftsfritagelse, Elbiler, København, Parkering